Auto Moto Classic Toulouse 2020 – Le salon des Voitures et Motos de Collection

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Le SALON AUTO-MOTO CLASSIC se déroulera du vendredi 11 au dimanche 13 septembre 2020 au nouveau parc des expositions de Toulouse – MEETT. 

Pour sa 3ème édition :

Le renouvellement de l’exposition Fée-rarissime avec une entrée unique pour les deux évènements. L’exposition phare, Silhouettes de Légende, avec le concours de Midi Rétro Auto. Les 110 ans d’Alfa Roméo (une exposition proposée par Alfa Club Toulouse Pyrénées). Une vente aux enchères de Maître Machoïr (samedi 12 Septembre à 15h avec une cinquantaine de véhicules), un plateau moto… et toujours les simulateurs de conduite, le circuit de voiture radiocommandée et bien d’autres animations et surprises.

US Army

L’US Army sera également présent sur le salon avec un grand saut dans l’épopée du débarquement ainsi qu’un camp militaire américain reconstitué présentant des véhicules mythiques, des tentes base de vie et infirmerie avec des mannequins et aussi des figurants en tenus d’époque qui vous fera ressentir les sensations de l’époque!

Dans la peau d’un pilote au salon Auto-Moto :

Mettez-vous dans la peau d’un pilote avec le simulateur de conduiteAnimation réalité virtuelle proposée par Driver Xperience.

Un voyage dans le temps :

Exposition d’anciens bus qui ont circulé dans les rues toulousaines, vous pourrez aussi montez à bord pour découvrir une exposition sur l’évolution des transports en commun de la ville de Toulouse

Infos pratiques :

Cette année encore un parking sera  également dédié aux visiteurs venant avec un véhicule de collection, autrement dit:  de plus de 30 ans.

Toujours ENTREE GRATUITE pour le PILOTE venant avec son ANCIENNE.

 

Pour en savoir plus :

http://www.retro-organisation.com

http://www.feerarissime.fr

 

L’équipe Bolidem

Véhicules 100% électriques : tour d’horizon de l’offre actuelle

Véhicules 100% électriques : Offre actuelle du marché
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Véhicules 100% électriques : Tour d’horizon de l’offre actuelle

De plus en plus de personnes s’interrogent : est-ce pertinent d’acheter un véhicule 100% électrique comme voiture principale, pour un citadin, ou comme second véhicule pour une famille pour de petits trajets quotidiens ? Quelle est actuellement l’offre du marché : que proposent les constructeurs et à quels prix ? Quelle autonomie ? Batterie propriétaires ou en location ? Nous vous proposons un petit tour d’horizon des différents modèles et offres du moment de ces voitures dont le coût du plein tourne aux alentours des 10€ !

1 – Une voiture électrique, comment ça marche ?

Deux possibilités de recharge s’offrent aux possesseurs de voitures 100% électriques :

La recharge à domicile :
  • Sur prise de courant « standard » – environ 20 heures pour « faire le plein »
  • Avec prise de courant « renforcée » – enviorn 13 heures pour afficher 100%
  • Installation Wallbox (de 16 Ampères à plus) – moins de 10 heures pour une charge complète

Certains constructeurs proposent des charges rapides en environ 1 heure 30 pour 80%.

La recharge hors domicile, les différentes bornes :
  • Les  publiques (exemple : réseau Belib à Paris borne de recharge pour voiture électriquehttp://belib.paris/portal/#/ )
  • Les constructeurs (exemple : dans les concessions Renault)
  • Les gratuites des centres commerciaux et hypermarchés
Deux applis pour trouver une borne de recharge :
  1. ChargeMap : https://fr.chargemap.com – premier badge multi-réseaux qui charge votre véhicule avec une électricité verte d’origine garantie
  2. Newmotion : https://newmotion.com/fr_FR/ – permet de trouver une borne de recharge dans plus de 33 pays

2 – Quelques modèles de voitures 100% électriques en 2020

3 électriques version citadine : 
  • Renault Zoé – 70% de part de marché en France – Autonomie d’environ 300 KmTarif : de 23.900€ (Life) à 26.400€ (Business R110)
  • voiture électrique BMW i3 idéale comme citadineBMW i3Autonomie d’environ 300 KmTarif : de 39.950€ (Atelier 170cv 120Ah) à 49.150€ (Life Suite 184cv 120 Ah)
  • Nissan LeafAutonomie annoncée jusqu’à 385 KmTarif : à partir de 33.900€
3 électriques de taille moyenne :
  • VW ID3 (remplacante de l’e-Golf) – Autonomie annoncée jusqu’à 385 KmTarif : à partir de 40.000€
  • Kia Niro – Autonomie annoncée jusqu’à 455 KmTarif : à partir de 37.000€
  • Peugeot E-208Autonomie annoncée jusqu’à 340 KmTarif : à partir de 32.100€
 3 électriques version SUV : 
  • Citröen DS 3 Crossback E-IntenseAutonomie annoncée de 320 KmTarif : à partir de 55 150€SUV.électrique.AUDI.e-Tron
  • Audi e-tron SUVAutonomie annoncée de 417 KmTarif : à partir de 72.300€
  • Mercedes eqc – Autonomie annoncée de 445/471 KmTarif : à partir de 79.250€

Bien sûr d’autres marques produisent des voitures 100% électriques comme Tesla et JaguarFiat, qui va sortir en 2020 la 500 toute électrique puis la Panda en 2023 – Hyundai, Volvo et tant d’autres…

3 – La location de batterie pour véhicules électriques : 2 formules au menu

Selon les constructeurs, la voiture peut être commercialisée sans batterie propriétaire, donc avec un contrat de location mensuelle, ou avec batterie propriétaire, et dans ce cas, pas de location mensuelle.

location de batterie pour voitures électriques

Formule « Location de Batterie » :

Le prix de la voiture électrique étant composé d’environ 40% de batteries, il est parfois avantageux d’acheter en formule « location de batterie ».

De plus, la location comprend l’entretien et le remplacement le cas échéant. Vous pouvez donc acheter une Renault Zoé au prix d’une Renault Clio à moteur thermique avec cette formule.

Inconvénient : un contrat de location mensuelle d’environ 70/80€ dont vous devrez vous acquitter. Pour les personnes roulant peu, se contentant d’un plein et demi de gazole ou d’essence par mois : cela ne présente pas d’avantage particulier, hormis que c’est moins polluant, ce qui n’est pas rien !

Formule « Batterie propriétaire » :

En formule « batterie propriétaire », le prix de la voiture 100% électrique est nettement supérieur ; en revanche, une fois la dépense réalisée, pas de mensualité à régler.

Attention : en cas de panne de batterie ou de changement, l’addition sera salée.

Autre point à bien penser : il deviendra difficile de vendre son véhicule lorsque les batteries arriveront proche de leur fin de vie, même si les constructeurs les garantissent la plupart du temps 8 années…

4 – Le Bonus Écologique pour l’achat d’un véhicule électrique

Le bonus écologique est une aide financière octroyée par l’état français pour acheter ou louer un véhicule neuf économe en énergie. Vous devez être majeur et résider en France. Le véhicule doit remplir certaines conditions : être neuf, être conservé au moins deux ans, avoir un taux d’émission de CO2 de 20g/km au plus. La somme accordée est de 6.000€ au maximum. La plupart du temps, le concessionnaire vous avance cette somme sous forme de réduction sur votre facture d’achat.

Contrainte : Vous devrez avoir parcouru au moins 6 .000 Km avant de vendre votre véhicule.

Vous l’aurez compris le bonus écologique n’est pas versé lors de l’achat d’un véhicule d’occasion.

Importer sa voiture électrique : est-ce intéressant ?

Acheter sa voiture électrique hors de nos frontières n’est à l’heure actuelle pas pertinent. Quant à l’offre sur le marché allemand, hollandais ou italien n’est pas plus riche que par chez nous – d’autre part, le marché du 100% électrique est encore trop jeune pour qu’il y ait une offre concurrentielle sur le secteur de l’occasion. Donc, pour le moment, une fois n’est pas coutume, aucun intérêt de s’intéresser à l’importation.

 

L’équipe Bolidem

 

Liens utiles :

 

 

 

La voiture Hybride

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Le principe de la voiture Hybride – comment ça marche ?

Le mode de fonctionnement de la voiture Hybride est la combinaison de deux moteurs qui sont couplés : le premier thermique (souvent essence) et le deuxième électrique.

Les deux moteurs travaillent souvent de concert, comme sur la Volkswagen Jetta. L’ordinateur de bord peut ainsi décider quand utiliser le moteur thermique, le moteur électrique ou les deux à la fois, comme lors d’une forte accélération.

Le principe étant que lorsque la demande est faible, la voiture roulera à l’électrique. Par contre en demande de puissance le thermique prendra le relai. Le freinage progressif (il faut s’habituer à freiner progressivement) permettra de « recharger » les batteries du moteur électrique Il sera donc indispensable de conduire d’une façon assez « souple » s’il on veut profiter au maximum des deux technologies et dons réaliser un maximum d’économies.

Consommation type - ex : Volkswagen JETTA

Dans l’exemple précité de la Volkswagen Jetta, ces technologies combinées vous permettront d’avoir une consommation d’environ 5,5 litres d’essence pour 100 Km parcourus. Bien sûr l’ordinateur de bord vous permet de prendre la main; et de décider si vous souhaiter rouler au thermique ou à l’électrique.

Les principaux avantages :

Une pollution réduite, silence de fonctionnement pour le moteur électrique couplé à une puissance autonome de la partie thermique. Aucune recharge de batterie à effectuer.

Plus de détails :

Consultez le site Futura Planète : Futura-sciences.com

Quelles voiture Hybride d’occasion acheter ?

Pour un usage principalement citadin la Toyota Yaris HSD ou la Honda Jazz Hybride seront idéales. Tournez-vous vers la Lexus RX ou la Peugeot 3008 si vous recherchez un véhicule plus spacieux.

Quel budget ?

On trouve des modèles Hybride d’occasion en dessous des 15 000 €, notamment la Volkswagen Jetta ou la Peugeot 508 avec moins de 100.000 KM. Bien sûr la fameuse Toyota Prius se trouvera même en dessous des 10.000 €.

C’est en Allemagne ou en Italie que vous trouverez une offre plus large. Avec des prix plus compétitifs que sur le marché français.

Vous avez repéré un véhicule hybride en Allemagne ou en Italie, n’hésitez pas à vous faire accompagner dans votre projet d’importation. Consultez notre page : SERVICES.

L’entretien de ces véhicules est identique à l’entretien des voitures avec moteur à essence. Le moteur électrique n’a pas d’incidence sur le plan d’entretien.

L’équipe Bolidem

Sources : Wikipédia